Liggewig is die doel wat deur die nuwe energie -motorbedryf nagestreef word, en plastiek kan hul krag in hierdie verband toon.
Ⅰ Oorsig van gewysigde plastiek vir voertuie
Automotive Lightweight is 'n belangrike rigting vir die toekomstige ontwikkeling van die motorbedryf. Of dit nou vir tradisionele brandstofvoertuie of nuwe energievoertuie is, liggewig is 'n effektiewe manier om die energieverbruik van voertuie effektief te verminder en energie -doeltreffendheid te verbeter. Studies het getoon dat die gewig van brandstofvoertuie met 10%verminder word, die brandstofdoeltreffendheid met 6-8%verbeter kan word, die ooreenstemmende gewig word met 100 kg verminder, die brandstofverbruik van die motor kan met 0,3-0,6L verminder word, en die koolstofdioksiedvrystellings kan met ongeveer 5G verminder word. Vir suiwer elektriese voertuie word die gewig van die voertuig met 10 kg verminder, en die rybereik kan met 2,5 km verhoog word.
Die behoefte aan liggewig elektriese voertuie is dringender. Vir elke 1KWH elektrisiteit wat deur elektriese voertuie verbruik word, is die belangrikste manier om die batterylading te verhoog (die energiedigtheid te verhoog of die aantal batterye te verhoog) of die gewig van die motor te verminder.
“Made in China 2025 ″ het 'energiebesparing en nuwe energievoertuie' as 'n belangrike ontwikkelingsarea geneem, en liggewig as een van die belangrikste ontwikkelingsaanwysings van die motorbedryf, en 'Energiebesparing en nuwe energievoertuigtegnologie -padkaart 2.0 ″ is geformuleer in 2035 brandstofpassasiersmotors en suiwer elektriese passasiersvoertuie om die gewigskoëffisiënt van 25% en 35% onderskeidelik te verminder. Saam met nuwe energievoertuie is liggewig 'n belangrike manier om energie te bespaar en emissies in die toekoms te verminder.
Automotive Lightweight bevat hoofsaaklik liggewigmateriaal, gevorderde tegnologie, struktuuroptimalisering drie aspekte. Onder hulle is die toepassing van liggewigmateriaal die mees direkte manier om motorgewigvermindering te bewerkstellig. Gewysigde plastiek met sy beter kostevoordele, perfekte gewigsverminderingseffek, uitstekende omvattende werkverrigting, word 'n belangrike liggewigmateriaal op die motorveld, die hoeveelheid gewysigde plastiek het 'n simbool geword van die vlak van motorontwerp en vervaardiging.
Op die oomblik is die Duitse motor die hoogste gebruik van gemodifiseerde plastiek, die gebruikskoers van aangepaste plastiek wat 22%bereik het, vir 300-360 kg, die gemiddelde vlak van Europese en Amerikaanse lande het ook 16%bereik, vir 210-260 kg, is die gebruikstempo van gewysigde plastiek in China se passasiersmotorfiets slegs 8%, vir 100-130 kg, daar is 'n sekere gaping van die globale gemiddelde.
Die plastiekvariëteite met meer hoeveelhede is verdeel van die variëteit, polipropileen (PP), poliuretaan (PUR), polyamide (PA), polyvinylchloried (PVC), Acrylonitrile-Butadiene-styrene plastic (ABS), Polycarbonate (PC), ens.
Ⅱ Watter nuwe geleenthede bring Automotive Lightweight aan gewysigde PP?
Gemodifiseerde PP word al lank gebruik in motorbuffers en motor -interieurs vanweë die lae koste en uitstekende omvattende werkverrigting. In onlangse jare, met die vinnige ontwikkeling van liggewig in die motor, na baie navorsing en toetsing deur gewysigde plastiekvervaardigers en wetenskaplike navorsingsinstellings, het die produksietegnologie van LGFPP en Micro-FoAmed PP ook deurbrake gemaak en bemarkings bereik.
Die bemarking van LGFPP onder die neiging om staal met plastiek te vervang
Onlangs het Chery die interne struktuur van die EQ1 -agterklappaneel van elektriese voertuie van stapel gestuur om 40% gewigsvermindering te bewerkstellig. Daar word berig dat agter die suksesvolle vermindering van gewig die gebruik van ingenieurs -polyolefienmateriaal van Saoedi -Basic Industries Corporation (SABIC) is. Alhoewel dit plastiek is, is die Stamax-hars van lang glasvesel gevulde polipropileen (LGFPP), 'n lae-digtheidmateriaal wat die nodige styfheid kan bereik, terwyl die gewig van die binneste agterklappaneel verminder word in vergelyking met staal.
Die vervanging van metaal met liggewigmateriaal in strukturele komponente soos stertdeurpaneelkomponente, voorkantmodules, deurmodules, sitplekstrukture en dashboards het 'n belangrike neiging in die motorbedryf geword en is ook besig om die gebruik van termoplastiek in die motorsektor te dryf, waar die gebruik van stamakshars die gewig van hierdie komponente met tot 50%kan verminder.
Die behoefte om die gewig van Automotive PP te verminder, het die toepassing van LGFPP en Micro-FoAmed PP bevorder
Automotive PP Lightweight het twee hoofontwikkelingstendense, enersyds is om motoronderdele dun muur te maak, nie net produkte dun muur, hoë sterkte benodig nie, maar ook doeltreffende produksie moet verseker; Aan die ander kant het die motoronderdele 'n laer digtheid onder die veronderstelling dat die oorspronklike opvoering onveranderd is. In die lig van hierdie twee ontwikkelingsrigtings, het die vervaardigers van gewysigde plastiek baie navorsing en bemarking in onderskeidelik PP-LGF en Micro-Fo-PP gedoen.
Ⅲ Polipropileen word 'n gewysigde 'saadspeler'
Gewysigde plastiek het die dubbele voordele van lae digtheid en hoë werkverrigting, en die vraag na hulle in die motorbedryf het die afgelope jaar steeds toegeneem. As u gemodifiseerde polipropileen, wat die grootste deel van die motorplastiek is, is dit as voorbeeld, het dit die voordele van maklike verwerking, maklike herwinning en hoë koste -werkverrigting in vergelyking met ingenieursplastiek, sowel as uitstekende chemiese korrosiebestandheid en goeie meganiese eienskappe, wat vervaardigers kan help om die kwaliteit van voltooide produkte te verseker en koste te bespaar, terwyl dit die veiligheid kan veroorsaak.
Polipropileen het 'n lae digtheid in motorplastiek en is tans een van die ligste variëteite van plastiek. Die lae digtheid van polipropileen bied 'n belangrike metode en idee om liggewigoplossings vir motors te bied. Daarom speel polipropileen gemodifiseerde plastiek 'n belangrike rol in die liggewigproses vir motorvoertuie. Daarbenewens is polipropileen makliker om te herwin, en daar is 'n gevormde herwinningsbedryfsketting tuis en in die buiteland, wat ook 'n groot voordeel is in vergelyking met ingenieursplastiek.
Liggewig is nie net 'n effektiewe manier om motorenergiebesparing en die vermindering van emissie te bewerkstellig nie, maar ook 'n belangrike manier om die onafhanklike innovasievermoë van die nasionale motorbedryf te verbeter. Gemodifiseerde plastiek het 'n onontbeerlike liggewigmateriaal vir motors geword vanweë hul beter kostevoordeel, perfekte gewigsverminderingseffek en uitstekende omvattende werkverrigting.
'Drie hoë en een lae' PP, hoë vloeibaarheid, hoë hitteweerstand, halogeenvrye vlamvertrager PA word wyd in motors gebruik. 'N Groot aantal prestasies is gemaak in anti-bakteriële, anti-statiese en lae-geraas-motor Abs. Die modifikasie en spesiale gebruik van PUR, PC, PE, POM word ook volledig op die motor vertoon, en die motor -era van bio -afbreekbare plastiek kom.
Yihoo Polymer is 'n wêreldwye verskaffer van bymiddels vir die modifisering van plastiek en bedekkings, insluitend UV-absorger, antioksidante, ligstabiliseerders en vlamvertragers, wat wyd gebruik is deur kliënte in Europa, die Verenigde State en die Asië-Stille Oseaan-streek.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Postyd: Jun-29-2023