Sleutelpunte:
· Die treksterkte en trekmodulus van koolstofvesel -samestelling is ongeveer 50% hoër as dié van T300;
· Glasveselkomposiete kan aan die ontwerpvereistes van lae diëlektriese konstante voldoen en vervaardigingskoste verlaag;
· Fluoorplastiekonderdele kan groot vliegtuie help met hoë temperatuur en korrosie;
· Aramid heuningkoekmateriaal kan liggewig en hoë sterkte verkry;
· Vir die eerste keer is aromatiese sulfoonvesel in die binnekant van die C919 -kajuit gebruik om sitplekbedekkings en deurgordyne te maak, wat die gewig van die vliegtuig met meer as 30 kilogram verminder het.
Die eerste kommersiële vlug van China se groot vliegtuig C919 was suksesvol. Van Sjanghai tot Beijing, van Sjanghai tot Chengdu, beteken die gladde landing keer op keer dat die binnelandse groot vliegtuie amptelik die burgerlugvaartmark betree het, wat 'n nuwe reis van markgerigte bedryf en industriële ontwikkeling open!
Die C919 het sy eerste kommersiële vlug suksesvol voltooi. (Fotokrediet: People.com.cn)
Groot passasiersvliegtuie is waarskynlik die mees ingewikkelde en tegnologies gesofistikeerde produkte ter wêreld. As een van die belangrike materiale om groot vliegtuie te help om liggewig, vlamvertrager, hoë temperatuur en korrosiebestandheid te bereik, watter dele van die C 919 toon hierdie keer hul vaardighede?
1. T800 Graad koolstofvesel saamgestelde materiaal
Op die oomblik gebruik die agterste gedeelte van die C919 -agterste romp, plat stert, vertikale stert, hysbak, roer, flappe, vlegsels, vleuels, spoiler en ander dele saamgestelde materiale koolstofvesel.
Die saamgestelde materiaal wat gebruik word, is hoofsaaklik T800 -graad. Dit neem 'n gehard epoxy harsmatriks aan, versterkte vesel is T800 koolstofvesel, treksterkte en trekmodulus is ongeveer 50% hoër as T300, en is ook die mees gebruikte saamgestelde materiaal in die internasionale hoofdraende struktuur van die burgerlike vliegtuig.
2. Glasvesel saamgestelde materiale
In vergelyking met koolstofveselkomposiete, is die meganiese eienskappe van glasveselkomposiete effens laer, maar as gevolg van die hoë diëlektriese konstante koolstofvesel, sal dit die radarwerk beïnvloed, en die radoom van C919 groot passasiersvliegtuie gebruik glasveselkomposiete.
Ander dele met minder spanning, soos flappe, gebruik ook veselglaskomposiete. Aangesien die koste van saamgestelde materiale met glasvesel laer is as dié van koolstofvesel -saamgestelde materiale, kan die toediening van klein kragkomponente aan die ontwerpvereistes voldoen en die koste verlaag.
3.Fluorien plastiekprodukte
Fluoorplastiekprodukte wat deur Gerui nuwe materiaal voorsien word. (Foto van Gerui nuwe materiaal)
Lugvaart fluoroplastiese produkte as een van die nie-metaal-standaardonderdele wat in groot vliegtuie gebruik word, die grondstof is polytetrafluoroetileen, dit wil sê die legendariese “plastiekkoning”.
Hierdie standaardonderdele wat deur polytetrafluoro -etileen geproduseer word, het uitstekende eienskappe soos hoë en lae temperatuurweerstand, korrosieweerstand, elektriese isolasie, ens. Die produkte word hoofsaaklik gebruik om die ingewikkelde drade en kabels en pype op die vliegtuig op te los en te verbind.
Zhejiang Gerui New Materials Co., Ltd. (verwys na as “Gerui New Materials”) het agt kategorieë produkte vir die binnelandse groot vliegtuie C919 gelewer, en elke groot vliegtuig C919 gebruik meer as 10.000 lugvaartfluoroplastiese produkte.
4.aramid heuningkoekmateriaal
Die deure van die C919 groot passasiersvliegtuie en die vloer van die passasier en vragkompartement is gemaak van aramid-heuningkoekmateriaal, 'n liggewig, hoë-sterkte nie-metaal bioniese kernmateriaal van fenoliese hars geïmpregneerde aramiede papier. Dit boots die heuningkoek -ontwerp van bye na, het 'n stabiele, liggewigstruktuur en 'n hoë spesifieke sterkte, dit het 'n hoër skuifsterkte in vergelyking met skuimkernmateriaal, en dit is meer bestand teen korrosie in vergelyking met metaal heuningkoek.
Terselfdertyd het die Aramid -heuningkoekmateriaal ook hoë taaiheid, goeie moegheidsweerstand en brandweerstand, en is dit 'n ideale saamgestelde materiaal vir siviele vliegtuig.
5.aromatiese sulfoonvesel
C919 -kajuit vir die eerste keer om aromatiese sulfoonvesel te gebruik om stoelbedekking, deurgordyn, te maak, sal die vliegtuig se gewigsvermindering van meer as 30 kilogram maak, en elke vliegtuig kan meer as 10.000 yuan -koste bespaar.
Aromatiese sulfoonvesel word PSA -vesel genoem, wat bestaan uit polisulfoonamied. Die belangrikste eienskappe daarvan is uitstekende elektriese isolasie en hitteweerstand. Daarbenewens is 'n hoë vlamvertrager, wat die suurstofindeks van meer as 30%beperk, goeie chemiese stabiliteit. Benewens verskeie hoogs polêre oplosmiddels en gekonsentreerde swaelsuur, het dit 'n goeie stabiliteit vir chemikalieë by kamertemperatuur.
Aromatiese sulfoonvesel kan nie net 'n verskeidenheid hoë temperatuurbestande filtermateriaal en hoë temperatuur en hoë spanning elektriese isolasiemateriaal maak nie, maar kan ook verwerk word in gevorderde vlamvertragende materiaal in vervoervoertuie.
6.rubberverbinding
Vliegtuigbande is gemaak van dieselfde materiaal as motorbande, maar die belangrikste verskil is dat vliegtuigbande 'n rubberverbinding met 'n hoër sterkte gebruik, sodat vliegtuigbande opgeblaas kan word tot 200 pond per vierkante duim lugdruk, wat gelykstaande is aan ses keer die druk van motorbande, en die C919 gebruik lug x radiale bande van Michelin.
Yihoo Polymer is 'n wêreldwye verskaffer van bymiddels vir die modifisering van plastiek en bedekkings, insluitend UV-absorger, antioksidante, ligstabiliseerders en vlamvertragers, wat wyd gebruik is deur kliënte in Europa, die Verenigde State en die Asië-Stille Oseaan-streek.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Postyd: Jul-17-2023